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Wie funktioniert eine Kupplungspumpe?

Die Kupplungspumpe ist die Kernkomponente des hydraulischen Kupplungssystems. Es ist in den Hauptzylinder (Hauptpumpe) und den Nehmerzylinder (Unterpumpe) unterteilt. Sein Funktionsprinzip ist wie folgt:

Funktion des Hauptzylinders: Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal tritt, drückt die Druckstange den Kolben des Hauptzylinders, komprimiert das Hydrauliköl (normalerweise DOT3/DOT4-Bremsöl) und erzeugt Hydraulikdruck.

Hydraulische Übertragung: Der Druck wird über die Ölleitung aus Metall/Gummi auf den Nehmerzylinder (Unterpumpe) übertragen.

Funktion des Nehmerzylinders: Der hydraulische Druck drückt den Kolben des Nehmerzylinders, der wiederum das Kupplungsausrücklager drückt, die Kupplungsdruckplatte zusammendrückt oder freigibt und eine Kraftübertragung oder -unterbrechung bewirkt.

Rücklaufvorgang: Nach Loslassen des Pedals stellt die Hauptzylinderfeder den Kolben zurück, das Hydrauliköl fließt zurück und die Kupplung kuppelt wieder ein.